پروژه پیشرفته سوپرتراک ۲ شرکت ولوو تراکز با موفقیتی چشمگیر، اهداف بهرهوری حمل بار را تا ۱۳۴ درصد فراتر از انتظارات برده است. این پروژه مشترک با وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) اجرا شده و در نمایشگاه انجمن کامیونداران آمریکا ۲۰۲۳ به نمایش گذاشته شد.
مشخصات و نوآوریهای کلیدی سوپرتراک ۲
بهبود عملکرد:
- بهبود ۱۳۴ درصدی بهرهوری حمل بار نسبت به خط مبنای ۲۰۰۹
- کاهش ۵۰ درصدی مقاومت هوا نسبت به مدل پایه ۲۰۰۹
- ۲۰ درصد بهبود آیرودینامیک نسبت به سوپرتراک ۱
طراحی آیرودینامیک:
- کابین گوهای شکل از جلو به عقب
- شیشه جلوی شیبدار و دورتادور
- سیستم دوربین به جای آینههای سنتی (کاهش ۴ درصدی مقاومت هوا)
- تریلر آیرودینامیک با پوششهای شکاف، دامنها و دم قایقی
- بسته خنککننده کوچکتر در جلوی خودرو
کاهش وزن:
- وزن خالص مجموع: ۲۷,۰۰۰ پوند (۱۲,۲۴۷ کیلوگرم)
- شاسی آلومینیومی سبک
- کابین کوتاهتر و سبکوزن
- سیستم اکسل محرک بهینهسازی شده
- میل گاردان کامپوزیتی تکپارچه
- پیکربندی محور ۴×۲ (متداول در اروپا)
- تایرهای پیشرفته کم اصطکاک و سبکوزن ۱۹.۵ اینچی
سیستم برق و راحتی:
- سیستم میکرو هیبریدی ۴۸ ولت با استارتر یکپارچه
- سیستم تهویه مطبوع تمام الکتریکی
- ارتفاع سواری قابل تنظیم
- امکان استفاده از امکانات رفاهی بدون نیاز به روشن نگه داشتن موتور
آزمایش واقعی:
- آزمایش در شرایط واقعی جاده با ترافیک و تغییرات ارتفاع
- وزن آزمایش: ۶۵,۰۰۰ پوند (۲۹,۴۸۴ کیلوگرم)
پیتر فورهوف، رئیس ولوو تراکز آمریکای شمالی، میگوید: «همکاری با وزارت انرژی در برنامه سوپرتراک، فرصتی هیجانانگیز برای گسترش مرزهای فناوری فراهم میکند. برخی از فناوریهای سوپرتراک ۲ قطعاً آینده صنعت کامیونداری را شکل خواهند داد.»
برنامه سوپرتراک ۲ وزارت انرژی، تحقیق و توسعه در زمینه بهبود بهرهوری حمل بار کامیونهای سنگین کلاس ۸ را تشویق میکند. هدف این برنامه، تسریع توسعه فناوریهای پیشرفته و مقرون به صرفه برای افزایش کارایی است.
فورهوف در پایان افزود: «این آیرودینامیکترین و کارآمدترین کامیونی است که ولوو تاکنون ساخته است. مهندسان ما قبلاً شروع به پیادهسازی برخی از آموختههای سوپرتراک ۲ در مدلهای آینده کامیونهای ما کردهاند. آینده کامیونها همین نزدیکیهاست.»
